人民铁道网
唐志伟 曹军
2016-07-01
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6月30日，北京至上海高速铁路开通运营已满5周年，累计安全运送旅客突破4.5亿人次。5年来，京沪高铁运输安全持续稳定，旅客运量快速增长，科技创新成果丰富，社会综合效益显著，实现了让旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”的目标。（6月29日 人民铁道网）
仅仅5年时间，发送旅客多达4.5亿人次！京沪高铁交出的这份漂亮的成绩单，不仅为国内乃至世界高铁树立起一面旗帜，也让努力 “走出去”的中国高铁更有信心和底气。
1954年首开京沪间列车，全程时间36小时39分。经数十年发展后，旅行时间被不断压缩，直至动卧列车已可做到“夕发朝至”。2011年，两地间的陆上旅行迎来了革命性的变化，京沪高铁运行时间最短不到5小时，做到了千里京沪一日达。
京沪高铁贯穿京、津、冀、鲁、皖、苏、沪“三市四省”，这条1318公里的“钢铁长龙”还被誉为“中国高铁经济走廊”，其沿线人口占全国人口总数的26.7%，是中国经济发展最活跃的区域之一。京沪高铁的开通运营在长三角经济圈与环渤海经济圈之间架起了一条客流、物流、信息流和资金流的快速通道，极大促进了区域经济社会发展和民生改善。
今年1月8日，京沪高速铁路工程荣获2015年度国家科学技术进步奖特等奖。这个奖拿得名副其实，正如中国铁路总公司总工程师何华武说的一样“通过京沪高速铁路工程技术创新，我国时速350公里高铁技术体系成熟完备，时速380公里的高铁技术得到了初步验证，整体技术达到国际领先水平。动车组最高设计速度、接触网接触线的强度和导电率、平均旅行速度等技术指标均居世界首位。”
京沪高铁取得的成绩对中国高铁的快速发展功不可没。截至2015年底，中国高速铁路运营里程已突破1.9万公里，高速铁路与其他铁路共同构成的快速客运网已超过4万公里以上，基本覆盖中国省会及50万以上人口城市。
目前，中国高速铁路“四纵四横”的主骨架基本形成，长三角、珠三角、环渤海三大城市群高铁已连片成网，以京沪高铁为榜样的中国高铁正在改变着中国人的出行方式，成为中国经济社会发展的强力引擎。
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