从2008年中国首条设计时速350公里的高速铁路——京津城际铁路开通运营,至今已15年。15年间,我国高铁创新发展,从追赶到领跑,运营里程稳居世界第一,在世界面前跑出高铁创新的中国速度。
京津城际复兴号动车组行驶在线路上
15年,京津城际见证中国高铁发展一段重要历程
京津城际铁路是中长期铁路网规划的环渤海地区城际客运系统的重要组成部分,也是我国第一条设计时速350公里的高铁。2008年8月1日,我国第一条运营时速350公里的高速铁路京津城际高铁正式开通运营,曾在试运行中跑出394.3公里时速的国产CRH3型“和谐号”动车组列车成为举世瞩目的焦点。
最初运行在京津间的旅客列车都是绿皮车,最高时速不过60公里,从北京到天津大约要花3个多小时。中国铁路两次大面积提速后,1998年京津间开行20对快速列车,运行时间压缩至1小时14分,“城际快速列车”首次迅速走进了京津两地百姓生活。2007年时速200公里“和谐号”动车组再次将京津城际列车运行时间压缩至1小时09分。