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中老铁路全线铺轨完成 计划今年内开通运营

来源中国铁路 作者日月明 发布日期2021-10-16 点击量383

101210时许

在中老铁路曼木树隧道出口

我国自主研制的新型长轨牵引车

将最后一组500米长钢轨精准推送到位

标志着中老铁路全线铺轨完成

实现国内与国外联通

向着年底开通运营目标

迈出了重要一步

 

中老铁路是我国一带一路倡议与老挝变陆锁国为陆联国战略对接的重要项目,也是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。全线由国内段和老挝段组成,全长1000多公里。建成通车后,从云南昆明至景洪仅需3个多小时,至老挝万象有望实现直达运输、当日通达。

 

中老铁路国内玉溪至磨憨段正线全长508公里,共有隧道93座,桥梁136座,其中10公里以上特长隧道15座,桥隧比高达87.3%,最大坡度24‰。由于玉溪至景洪为双线,景洪至磨憨为单线,正线需铺轨863公里,站线铺轨129公里。

 

铺轨作业标准高、工期紧、交叉作业面多,施工面临巨大挑战。为全力实现一带一路、中老友谊标志性工程的建设目标,国铁集团统筹参建各方不断优化方案和资源配置,创新施工工艺,改造机械设备,采用机械化、自动化铺轨机组和施工信息化等手段,大幅提高了轨道精度和施工效益。

 

据悉,中老铁路全线轨道铺通是中老铁路建设的标志性节点,后续将全力推进轨道精调、四电设备安装及调试等,为今年底开通运营奠定了重要基础。

 

目前,中老铁路国内11个客运站装饰装修已接近尾声,绿化美化工程效果显现,一条与山川同美的新钢铁巨龙,正跑步进入新时代,造福沿线人民,推动构建人类命运共同体。

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